Как это было!

Я Линник Валерий Анатолиевич 11.03.1965г.р Ворошиловградская обл. г.Коммунарск

5 мая в 4.00 дежурным автомобилем АТП 10967, в котором я на тот момент работал, в экстренном порядке был призван на спецсборы. Сутки находились в г.Луганске . С 1983 по 1985г проходил службу в ЦГВ Чехия отдельная вертолётная эскадрилья – водитель топливозаправщика (перед армией – 5 медкомиссий в г.Луганске ). Здоровье у меня было отменное,я занимался борьбой и футболом.

07.05.1986г. военнотранспортным самолётом АН-12 , с аэродрома г.Луганска были доставлены в г.Белая Церковь, откуда на автобусах, организованной колонной направлены в с.Ораное.

08.05.1986г. по приказу были направлены в г.Чернобыль, вечером того же дня вернулись в на место дислокации с.Ораное .

12.051986г. – 17.05.1986г. были командированы на станцию “ Тостый лес “ ( в архивной справке значится как “ Большой лес “ ) для подвоза цемента на ЧАЭС – работали круглосуточно, жили в плацкартных вагонах ,которые находились на вышеуказанной станции. Всего семь выездов на станцию ( четыре дневных и три ночных выезда). Возили сухой цемент на автомобилях ЗИЛ-130 – полуприцеп, хотя я не имел права управлять автомобилем с прицепом т.к. на тот момент у меня не было категории “ Е “, но кого это интересовало – был приказ и мы его выполняли не думая о последствиях, мало кто понимал, что такое радиация. На станции я просил ребят чтобы подогнали машину под раскачку т.к. у меня не было опыта работы на автомобиле с полуприцепом, в числе этих ребят был Троценко Александр, за что ему огромное человеческое спасибо .

17.05.1986г. нас по тревоге вывезли на автомобилях ЗИЛ-131 в село Ораное. Хорошо помню киевского полковника, который убегал со станции “ Толстый Лес “, когда объявили тревогу, а в по приезду в Ораное он пытался нас учить, что мол ничего страшного нет и напрасно мы переживали. На построении была объявлена благодарность.

31.06.1986г. были командированы в распоряжение м-ра Гапон для работы на бензовозах. 01.06.1986г. на автомобиле Урал -375 (бензовоз) выехал на станцию, где заправлял технику которая находилась в районе ЧАЭС, ночевали в бомбоубежище, питались там же, мой напарник дважды терял сознание во время заправки. У меня был опыт работы на топливозаправщиках, т.к. в армии я заправлял вертолёты. Почти трое суток я находился на територии ЧАЭС – по совокупности 72 часа в 3 зоне. 03.06.1986г. выехали по месту дислокации в с.Ораное . Помню жутко тошнило, кружилась голова, сильная слабость и красное лицо (“как после бани”), но жаловаться было стыдно – ведь мне был 21 год. 05.06.1986г. нам сказали, чтобы шли к штабу за “карточками доз облучения”. Дозу облучения нам выводили по среднему , так сказать “ на глаз “, т.к. в Луганске нам выдали дозиметры 1965 г выпуска, потом их забрали . Вечером тогоже дня нам выдали военные билеты и карточки доз облучения и отправили в Белую Церковь. Проехав километров 10 от Ораного, нас высадили из машин и провели личный досмотр (почти каждый хотел привезти домой “сувенир” , кто кепку, кто дозиметр (мы просто не понимали какой опасности подвергали себя и близких , если бы привезли такой “презент” домой). Сначала ребята возмущались, что мол дома покажем, а то не поверят, что в Чернобыле были, но когда дозиметрист “просветил” вышеуказаные вещи, у всех прапало желание везти домой. Дотошный прапорщик досмотрелся, что у нас в военных билетах отсутствует запись о прохождении спецсборов по ликвидации последствий катострофы на ЧАЭС. Предложил вернуться и сделать запись .Это вызвало негативную реакцию, вплоть до физического воздействия – все хотели домой, никому не хотелось возвращаться в этот “ ад “, но всё-таки послушали совета, собрали военные билеты и с ними я, и ещё несколько человек вернулись в Ораное. Начальник штаба майор Ревков сказал, что поступила команда из Киева и нам сделают записи. Я не представляю, что было бы если мы не вернулись. Прапорщику большое спасибо! Всю дорогу меня тошнило , я думал что укачало, только позже понял, что это последствия радиации, но за помощью к медикам не обращался, очень хотелось домой.

В Луганск прилетели вечером в пятницу. Нас высадили на аэродроме. Добирались, кто как мог. Спасибо таксисту, взял нас до Алчевска; другие боялись, узнав, что мы из Чернобыля. Да и узнать нас было несложно, мы были одеты в униформу. Последствия радиации проявились через несколко дней, когда за рулём автомобиля у меня перед глазами всё темнело, кружилась голова и тошнило. Когда обратился в поликлинику, мне сказали, не знаем что с вами делать, и выписывали больничные листы с диагнозом ОРЗ.

.

Работал водителем автобуса в АТП 10918, в 1990г. расчитался по состоянию здоровья.

В 1987г. родилась дочь, с семи лет состоит на учёте у невропатолога, эндокринолога и других специалистов, и наблюдается по сегодняшний день.

В 1992г. получил связь с заболеванием, и 3 группу инвалидности . На сегодняшний момент, являюсь инвалидом 2 группы .

Мои братья-однополчане : почти все получают минимальную пенсию:

Земляной Олег Иванович 1986г.май-июнь ( 25 рентген ) Луганская обл. в.ч 34102 ( ротный )

Клименко Валентин Владимирович 1986г.май-июнь ( 25 рентген ) Луганская обл.в.ч 34102

Сергей Носуля 1986г.май-июнь ( 25 рентген ) Луганская обл.в.ч 34102

Василий Болдыша 1986г.май-июнь ( 25 рентген ) Луганская обл.в.ч 34102

Троценко Александр Василиевич 1986г.май-июнь (25 рентген) Днепропетровская обл. в.ч 34102

Павличенко Николай 1986г.май-июнь (25 рентген ) Днепропетровская обл. в.ч 34102

Тян Вячеслав 1986г.май-июнь(25 рентген ) Днепропетровская обл. в.ч 34102

Выписка из архивной справки : производил работы : в районе ЧАЭС …( перевозка спецгруза в район ЧАЭС )…производил подвоз цемента со ст.Вильча в район ЧАЭС …

ПЕРЕВЕЛИ ВО 2 ю КАТЕГОРИЮ , пенсия в настоящий момент – 800грн.